NS: “Chaos? Niks chaos.”
Kun je lullen wat je wilt, over de spoorwegcatastrofe van afgelopen zaterdag. Utrecht alleen per stoptrein bereikbaar, Amsterdam een bende, treinen in Leiden zonder aankondiging geannuleerd, zelfs het NS-personeel was zo in de war door de ellende dat ze besloten De Grote Chef aan te spreken.
“Wat waren de oorzaken van de ellende op het spoornet? Waarom kan Prorail niet beloven dat de wissels verwarmd blijven? Waarom heeft u tussen de grote knooppunten geen pendeldienst kunnen opstarten? Is er nog wel sprake van samenhang op dit soort momenten tussen de spoorbedrijven? En waarom is geen nooddienstregeling opgestart waarmee op 10 oktober zo breed geoefend is?” aldus het spoorpersoneel.
Vanmorgen kwam de directie van de NS met een verklaring. En wat blijkt? Het is allemaal heel simpel. Er was namelijk helemaal geen sprake van chaos, zo meld topman Bert Meerstadt aan het AD. Dooddoener des Woches: Heel vervelend, maar vergeleken met vorig jaar viel het allemaal wel mee. Ja, zo lusten wij er nog wel een paar. Ontkennen en wegkijken, zo heb je van geen enkel probleem nog last.
Femke, kamervragen!
Annekdotes, slachtofferverhalen en getuigenverslagen van uren doorbrengen op winderige perrons, koude treinen en harde veldbedden mogen in de comments. Spelen wij door aan Bert Meerstadt.
Loading ...
Mooi dat ik te laat was voor sinterklaas doordat de treinen niet reden. Deed er een uur langer over door die eikels.
Ik ben geen communist. maar zulke belangrijke infrastructurele zaken zouden in hand van de overheid meten zijn.
Sinds Pro-Rail zelfstanig is, gaat het steeds slechter, logisch wan een bedrijf moet winst maken.
Er moet ergens op bezuinigd worden, dus bijvoorbeeld op wissel verwarmingen die het hele jaar actief zijn, en daardoor veel geld kosten.
Voor die paar echt zware sneeuwbuien per jaar is dat niet nodig, bedrijfskundig gezien.
Pro-Rail is geprivatiseerd en dit is nog maar het begin, OV in de grote steden gaat europees aanbesteed worden in het kader van de vrije markt.
Fuck de vrije markt, het gaat hier om mensen die anders geen vervoer hebben (gehandicapten, bejaarden, arme mensen en mensen die geen parkeergeld kunnen betalen).
Je bent als overheid moreel verplicht om deze mensen een alternatief te bieden, dat kost een beetje belastinggeld, maar niet meer dan we nu aan die onzinnige JSF uitgeven, waar het NL bedrijfsleven nog niets van heeft gezien.
hehe, dat moest ik ff kwijt ;)
http://www.trouw.nl/nieuws/nederland/article3327909.ece/_rsquo_ProRail_heeft_wissels_verwaarloosd_rsquo___.html
Leuk man, dat outsourcen totdat niemand meer enige fuck uitmaakt wat er uiteindelijk van terecht komt. Het is immers goedkoper.
Volgens mij werkt die vrije markt enkel als er ook daadwerkelijk geconcurreerd kan worden. Over supermarkten hoor je nooit iemand klagen, ik bedoel maar.
Bepaalde basisvoorzieningen zie ik het liefst in handen van de staat. Openbaar vervoer (zowel landelijk als lokaal/stedelijk), wegenonderhoud, de zorg en de voormalige nutsbedrijven, om maar wat te noemen. Die shit privatiseren hoeft van mij totaal niet.
Het is compleet gestoord dat die rukkers van de NS hebben besloten geen wc’s in sommige treinen te bouwen. Het is nog gestoorder dat de politiek hierbij moet ingrijpen. Hop, nationaliseren die teringzooi.
Ja, wat Metalcad zegt dus.